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李仙江大桥
发布:admin 发布时间:2020-07-20 浏览次数:3007

一、项目概述

李仙江特大桥位于勐醒至江城至绿春高速公路K155+054处,为跨越李仙江戈兰滩水电站库区所设,是此段路线的控制性工程之一。李仙江特大桥小里程岸位于普洱市江城县嘉禾乡鲁巩村,大里程岸位于红河州绿春县大黑山镇绿谷村,上跨李仙江。

主桥为(190+420+190)m三跨钢混组合梁斜拉桥,引桥左右幅布置相同,勐醒岸引桥采用(2×65)m钢混组合梁,绿春岸引桥采用(53.5+65+53.5)m钢混组合梁,勐醒岸桥台均为桩柱式桥台,绿春岸桥台为U形桥台下设承台桩基础。大桥全长1112米。

二、设计特点

主桥采用半漂浮体系,塔墩固结、塔梁分离,索塔处设置竖向支座和横向抗风支座,竖向支座为双向活动支座,纵向设置弹性-阻尼复合式阻尼器。辅助墩、过渡墩设置竖向支座,支座为单向活动支座,活动方向为顺桥向。

主桥斜拉索采用1770MPa镀锌平行钢丝斜拉索,全桥共计4×16×2=128根斜拉索,斜拉布置采用平行索面布置。

为使拉索的风/雨激振和涡激振得到抑制,本桥采用阻尼器、气动措施并用的综合减振方案。

三、工程特点

    主桥跨度大、结构刚度小、变形较大,施工控制难度大。

    桥址区地形地质条件及其复杂性、生态环境异常脆弱、桥下通行道路以及施工场地狭窄等干扰因素众多,导致大桥边坡施工引发环境及地质灾害的风险较高。

勐醒岸索塔高210米,绿春岸索塔高250米,施工难度大,风险高。

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